| ☆ken_taka |
経験上ですが(^^;
ロータリーは、一回マイナーチェンジをまったほうが絶対良いですよ(笑)
ましてやRX-8はNAであり、13Bとはいえ、熟成を重ねてきた13B-REWとは別物です。手を出すのはまだ早いと思いまする。
高い高い買い物ですから慎重に。
#でも個人的に、純粋に“走り”なら、アテンザの方が良いと思ったり |
| 04/1/11 02:28 |
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| ☆t0mori |
わお！ken_takaさん、サンキューです。これで心が決まりました。明後日電話掛かってくるのでしゅ(^^; 次期まで待ちまーす。
確かに回すとすんごく気持ちいいんですけど、下のトルクがすんごく細く（体感ロードスターより細い...）て、都内の渋滞はちょっと心配では有ったです...。 |
| 04/1/11 02:40 |
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| ☆ken_taka |
SA22C（初代RX-7）並の、1t切る軽量ボディならNAでも良いでしょうが、1300kgオーバー（実測ではおそらく1400kgいってると思う）では厳しいでしょう。
FC and FDも、下のトルクを稼ぐためにターボ付けたようなモンですし(笑)
ロードスターより低速トルクが細いのは事実ですね。というか、最近のレシプロエンジンは、ATとの組み合わせが前提となってるためか、すんごく下のトルクがありますね。 |
| 04/1/11 03:57 |
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| ☆コンク |
えへへ、えへへ、今日は走り初めだ〜い♪
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| 04/1/21 07:59 |
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